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Ford propõe meta de usar somente água reciclada na produção de veículos no mundo

publicado em 08/11/2016

A Ford está trabalhando para usar somente água reciclada na produção de seus veículos. A empresa anunciou que nos próximos quatro anos deve alcançar a meta de reduzir o consumo de água potável em 72% e, a partir de 2020, zerar completamente o uso nas suas fábricas no mundo. A empresa já obteve resultados expressivos de redução do consumo de água, com uma economia de 61% de 2000 a 2015.

"Muitas de nossas fábricas estão localizadas em regiões do mundo com escassez de água e estamos conscientes do seu uso responsável", diz Bruce Hettle, vice-presidente de Manufatura Global e Relações Trabalhistas. "Nosso objetivo é garantir um fornecimento estável de água para nossas instalações e para as comunidades locais, trabalhando em conjunto com elas."

A próxima meta equivalerá a uma redução de quase três quartos no volume de água consumido desde a virada do milênio. De toda a água do planeta, menos de 1% está disponível para consumo humano, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA). Os restantes 99% são água salgada dos oceanos, água congelada nos polos ou em locais inacessíveis para uso.

A Ford economizou mais de 38 bilhões de litros de água de 2000 a 2015, o suficiente para encher mais de 15.000 piscinas olímpicas. E conquistou essa meta em 2013, dois anos antes do programado. Essa redução foi obtida com a ajuda de novas tecnologias em áreas como usinagem e pintura e também de gerenciamento, com a medição de consumo em tempo real. A empresa também faz avaliações contínuas para buscar novas oportunidades de economia.

Pioneirismo

A Ford iniciou o seu plano global de redução de consumo em 2000, com o lançamento da Iniciativa Global de Gerenciamento de Água. A estratégia da empresa está alinhada com os princípios do CEO Water Mandate, iniciativa público-privada lançada em 2007 pela Secretaria Geral das Nações Unidas.

"A Ford reconhece o direito humano à água", diz Kim Pittel, vice-presidente de Sustentabilidade, Meio Ambiente e Engenharia de Segurança da Ford. "A meta de zerar o uso de água potável nos processos industriais e a adesão ao programa da ONU mostram esse compromisso. Além de reduzir o uso de água nas nossas instalações, estamos compartilhando essas práticas com os fornecedores e multiplicando o seu impacto."

Publicado originalmente em: Ford media

 

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Ford investe em carros de luxo com economia de combustível

publicado em 01/11/2016

A Ford lança no mercado brasileiro o Fusion Hybrid 2017, versão híbrida do sedã de luxo com muita tecnologia e voltado à sustentabilidade. Equipado com motor elétrico e a gasolina, que funcionam combinados conforme a velocidade do veículo, é também uma referência em segurança, autonomia e economia de combustível, com consumo de 16,8 km/l na cidade. Além de ser o maior e mais potente da categoria, traz equipamentos não disponíveis nem em concorrentes de marcas premium.

O Fusion Hybrid 2017 é oferecido exclusivamente na versão chamada Titanium, com muitos equipamentos de última geração. Como principais recursos, traz tecnologias como piloto automático adaptativo com “stop and go”, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, assistente autônomo de detecção de pedestres e estacionamento automático de segunda geração para vagas paralelas e perpendiculares. Também é o único com sistemas de alerta de ponto cego e permanência em faixa, sensor de fadiga, monitoramento 360 graus, cintos traseiros infláveis e rodas de 18 polegadas.

A sua lista de equipamentos inclui ainda 8 airbags, alerta de tráfego cruzado, faróis full LED, sistema de conectividade SYNC 3, farol alto automático, sensor de chuva, ar-condicionado de dupla zona, chave com sensor de presença e acesso inteligente Ford Power, partida remota, teto solar e seletor de câmbio E-Shifter. Ele oferece tudo isso por R$159.500, um preço altamente competitivo comparado a outros modelos híbridos do mercado, e mesmo opções de outras categorias.

Outras vantagens do Fusion Hybrid são as revisões com preço fixo, o valor menor da cesta básica de peças e seguro e a assistência técnica da Rede Ford com mais de 390 pontos no Brasil. As três revisões anuais no período de garantia têm um custo total de R$952. O cliente também tem a opção de adquirir os planos Ford Protect, que incluem uma ou duas revisões adicionais e ampliam a garantia de fábrica para quatro ou cinco anos, respectivamente.

“O Fusion Hybrid oferece o melhor da tecnologia da marca no Brasil e no mundo. Reúne os novos recursos de eletrificação em um veículo com um moderno motor a combustão, o que garante uma forte motivação de sustentabilidade. Ao mesmo tempo, traz muitas tecnologias de segurança para os ocupantes e pedestres, bem como de conforto. É um veículo voltado para a inovação sem perder as vantagens de uma condução prazerosa”, afirma Maurício Grecco, gerente de Marketing da Ford.

Propulsor do futuro

O sistema propulsor do Fusion Hybrid combina um motor 2.0 de ciclo Atkinson a gasolina e um motor elétrico alimentado por uma bateria avançada de íons de lítio, com garantia de 8 anos de fábrica. A recarga da bateria é auxiliada também pelo sistema de freios regenerativos. A transmissão continuamente variável e-CVT faz o gerenciamento dos dois motores, com uma potência combinada de 190 cv.

Um dos sistemas inteligentes do Fusion Hybrid é o chamado EV+, que reconhece os destinos mais frequentes por meio do GPS do carro e prioriza o uso do motor elétrico para economizar combustível. O painel tem duas telas de 4,2 polegadas configuráveis e o Ecoguide, que ilustra com desenhos de folhas quando se dirige de modo mais sustentável. A nova grade dianteira com controle ativo é um recurso adicional para reduzir o consumo.

Confortável e silencioso

De série, o Fusion Hybrid também oferece controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, assistente de frenagem de emergência e assistente de partida em rampas. A suspensão com sistema MacPherson na dianteira e Control Link na traseira garante o alto padrão de dirigibilidade e estabilidade.

Como os demais modelos da linha, o Fusion Hybrid vem com o novo seletor rotativo E-Shifter no lugar da alavanca de câmbio, mais ergonômico e com funções adicionais, como o modo Low, que ajuda a segurar o carro em descidas íngremes. O silêncio da cabine é reforçado por para-brisa e vidros laterais dianteiros acústicos e uma sofisticada tecnologia de cancelamento de ruídos.

Segurança máxima

Referência em segurança na categoria, o Fusion Hybrid conta com classificação máxima dos principais órgãos certificadores dos Estados Unidos. Além de 8 airbags, é o único com cintos traseiros laterais infláveis e tecnologias semiautônomas que ajudam o motorista a ter uma direção mais segura e tranquila. 

O piloto automático adaptativo com “stop and go” é um sistema inteligente que monitora o veículo à frente e ajusta a velocidade até a parada total para manter uma distância segura. A assistência de frenagem com detecção de pedestres usa radar e câmera para desacelerar e frear o veículo automaticamente em caso de risco de acidente. 

Também vem com sistema Isofix para cadeiras infantis, chave programável MyKey, alarme antifurto, monitoramento individual de pressão dos pneus e câmera de ré de alta resolução.

Conectividade

Para a conectividade ele conta com o sistema SYNC 3, de última geração, compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Além de tela capacitiva de 8 polegadas com comandos intuitivos, tem uma nova interface gráfica e processamento dez vezes mais rápido. Os comandos de voz foram aprimorados, incluindo as funções de telefone, navegação, música, climatização, mensagens de voz e aplicativos, através do sistema AppLink.

Vem acompanhado de som premium da Sony, 12 alto-falantes, e também dispõe da Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática ao serviço de atendimento médico de urgência, o SAMU, em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte de combustível, através de um celular pareado.

Tendência de mercado

Com três opções de motorização e alto padrão de tecnologia, potência e conforto, o Fusion é o sedã de luxo que tem a maior gama de oferta do mercado. “É um carro que combina luxo e autenticidade para pessoas progressistas e sofisticadas com uma visão de sustentabilidade. Tudo isso aliado à esportividade, que ajuda a atrair consumidores mais jovens e empreendedores, conscientes de sua imagem”, diz Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford.

Carro híbrido mais vendido do Brasil, o Fusion Hybrid somou mais de 1.800 unidades desde o seu lançamento. Ele faz parte da estratégia de eletrificação global da Ford, que planeja ter mais de 40% de sua linha formada por veículos elétricos até 2020.

Publicado originalmente em: Ford Media

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Final de semana Duvel com preço de nota fiscal

publicado em 14/10/2016

A Ford traz para você um fim de semana inteiro de descontos imperdíveis! Até segunda-feira (17), aproveite para realizar o sonho do Ford 0 km.

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Ford mostra a ciência por trás da qualidade sonora de seus carros

publicado em 10/10/2016
O nível de silêncio interno de um veículo, livre de ruídos e com ambiente agradável para conversar ou ouvir música, é um dos principais aspectos associados à qualidade do produto. A Ford divulgou um gráfico que explica os conceitos básicos do som, o modo como ele afeta as pessoas e as técnicas aplicadas nos seus veículos para atingir esse objetivo.

As frequências e sons podem afetar a concentração das pessoas. Nos veículos, as principais fontes de ruídos são o motor, o vento e o contato dos pneus com o solo. Para esse desenvolvimento, a Ford conta com laboratórios especiais e testes em túnel de vento. Além de soluções mecânicas, uso de revestimentos, forrações e ajustes de design em pontos estratégicos da carroceria, uma das novidades para a eliminação de ruídos é a aplicação de película isolante nos vidros, como a adotada no Ford Edge.

Outra técnica inovadora é o controle ativo de ruído, também usado no Edge e no Fusion. Desenvolvida para combater a fadiga dos pilotos em aviões militares, essa tecnologia detecta frequências indesejadas por meio de microfones na cabine e as contra-ataca com ondas sonoras geradas nas caixas acústicas. O princípio é similar ao usado nos fones de ouvido com cancelamento de ruídos.

Há também estratégias para melhorar a qualidade do som na cabine, desenvolvidas especialmente para cada veículo com a seleção e posicionamento dos alto-falantes. A angulação do som é uma técnica que a Ford utiliza em modelos esportivos como o Mustang, Focus RS e Fiesta ST para recriar o efeito tridimensional de uma sala de concerto.

Curiosidades

Veja abaixo outras curiosidades relacionadas à percepção do som.

  • Fisicamente, o som é resultado de vibrações medidas em Hertz (Hz). A frequência mais sensível para os ouvidos humanos fica na faixa de 1.000 Hz a 4.000 Hz.
  • Essa sensibilidade varia em diferentes animais: as baleias, por exemplo, conseguem captar frequências na faixa de 7 Hz, enquanto os morcegos chegam a 100.000 Hz.
  • A força das ondas sonoras é medida em decibéis (dB). Uma conversa normal se dá em torno de 60 dB e a exposição frequente a sons de 85 dB pode levar à perda de audição. Um motor de avião chega a 120 dB.
  • Assim como o excesso de ruído, a ausência total de sons é estressante para o ser humano. Isso pode ser experimentado em uma câmara anecóica, onde o nível de silêncio é tão alto que a pessoa só consegue ouvir a própria respiração. Ficar mais de 45 minutos nessa situação pode causar distúrbios mentais. 

 

Publicado originalmente em: Ford media

 

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Inauguração da Trilha Duvel acontece neste sábado (8)

publicado em 05/10/2016

Nova concessionária Troller em São Luís, a Trilha Duvel será inaugurada neste sábado (8), a partir das 9h. No evento, estarão abertas as inscrições para a próxima etapa do Rally Maranhão 4x4.

Não fique de fora! Estamos esperando por você. 

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Ford lança a linha Fiesta 2017 com novas versões Style e Titanium

publicado em 03/10/2016

A Ford iniciou a venda da linha 2017 do New Fiesta com quatro novos catálogos que ampliam a oferta e a competitividade do hatch no segmento dos compactos premium. A versão Style, disponível com acabamentos SE e SEL, traz acessórios exclusivos de aparência esportiva. Já a versão Titanium, com transmissão manual ou automática, cria uma opção de topo mais acessível que a Titanium Plus, com itens como bancos de couro e rodas de 16 polegadas. Ambas são equipadas com o motor Sigma 1.6 Flex, de 125 cv.

O New Fiesta Style, com motor 1.6 e transmissão manual, vem com grade dianteira, retrovisores e farol de neblina com moldura em preto brilhante e rodas de liga leve de 16 polegadas com pintura exclusiva. Tem também controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac) e assistente de partida em rampa por R$54.660 na versão SE. Na versão SEL, que acrescenta itens como sensor de estacionamento traseiro, sistema de conectividade SYNC e ar-condicionado digital, sai por R$59.330.

A nova versão Titanium 1.6 vem com todos os itens da SEL, mais bancos de couro, faróis cromados, rodas de liga leve de 16 polegadas e piloto automático, por R$63.300 com transmissão manual e R$67.890 com transmissão sequencial.

“Com as novas versões, o New Fiesta aumenta o leque de opções tanto para os clientes que buscam um carro diferenciado com visual esportivo como para aqueles que valorizam o requinte em uma faixa de preço intermediária. Junto com o design e a excepcional dirigibilidade, são atrativos que reforçam o posicionamento da linha”, diz Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford.

Linha completa

O New Fiesta 2017 parte de R$51.990 na versão SE 1.6 com transmissão manual. Ele vem com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, trava elétrica com controle remoto, retrovisores elétricos com piscas integrados, rádio My Connection Gen. 3 (com AM/FM, entrada USB, Bluetooth e controle para iPod), computador de bordo, faróis com máscara negra, rodas de aço 15" com calotas integradas, alarme volumétrico e freios ABS com EBD.

A versão SEL 1.6 vem com faróis de neblina dianteiros, rodas de liga leve 15”, controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro, sistema de conectividade SYNC com AppLynk e Assistência de Emergência, chave programável My Key, ar-condicionado digital e vidros elétricos dianteiros e traseiros com fechamento global, por R$58.790. Com a transmissão sequencial, o preço é R$64.990.

A linha se completa com a versão Titanium Plus, que tem transmissão sequencial e oferece ainda sistema de partida sem chave Ford Power, chave com sensor de presença, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e espelho retrovisor eletrocrômico, por R$70.690 com o motor 1.6. O modelo de topo, com motor EcoBoost de 125 cv, o turbo mais potente e eficiente da categoria, sai por R$71.990.

Originalmente publicado em: Ford Media

 

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Ford lança linha Fusion 2017 com design renovado e tecnologias inéditas

publicado em 21/09/2016

A Ford lançou hoje na Bahia a linha Fusion 2017, com novidades de design e tecnologias inéditas no segmento. O modelo chega ao mercado no próximo mês na rede de distribuidores da marca, em quatro versões de acabamento, todas completas com equipamentos exclusivos para segurança, dirigibilidade e conectividade.

A linha parte de R$ 121.500,00 no modelo flex e tem três versões com motor turbo EcoBoost de 248 cv, com preços de R$ 125.000 a R$ R$154.000 no topo da linha, com uma série de tecnologias semiautônomas. Como oferta especial de lançamento, há um plano de financiamento com juro zero, para pagamento em 12 vezes com entrada de 60%.

O novo Fusion é o primeiro da categoria a oferecer assistente de frenagem autônoma com detecção de pedestres. Oferece ainda piloto automático adaptativo com “stop and go”, que, quando acionado, acelera e freia automaticamente na aproximação de outro veículo. Tem também o alerta de colisão com assistência de frenagem autônoma, além do sistema “start and go”, que desliga e liga o carro no trânsito para economia de combustível.

Outra novidade é o estacionamento de segunda geração, para vagas paralelas e perpendiculares. Em termos de conectividade, vem com o sistema SYNC 3 com tela de 8 polegadas, que permite, por comandos de voz, acesso a telefone, navegador, música, climatização e aplicativos, além de interface Apple CarPlay e Android Auto para smartphones.

A transmissão automática de seis velocidades é acionada pelo novo seletor E-shifter no console no lugar da tradicional alavanca de câmbio, mais elegante e funcional. A lista de equipamentos inclui ainda oito airbags, sistema de monitoramento de ponto cego, sistema de permanência em faixa, sistema de detecção de cansaço, cintos de segurança traseiros infláveis e controle eletrônico de estabilidade e tração, que garantem o padrão cinco estrelas de segurança.

Design esportivo 

O novo design deixou o Fusion ainda mais esportivo e elegante, destacado pela grade dianteira cromada redesenhada. Os faróis ganharam perfil mais alongado, com lâmpadas halógenas nas versões SE e SEL e tecnologia Full LED na Titanium, ambos com luz diurna.

As lanternas traseiras de LED têm novo desenho e são unidas por um friso cromado. As rodas de liga leve de 18 polegadas também trazem três desenhos exclusivos. A linha tem sete opções de cores: branco Sibéria, preto Astúrias, azul Belize, vermelho Vermont, cinza Moscou, prata Dublin e prata Sevilla.

Os bancos de couro contam com ajuste elétrico, memória e aquecimento na frente, além de refrigeração na versão Titanium. O painel tem acabamento “soft”. A cabine, além do preto Ebony, oferece a opção Soft Ceramic, com bancos e detalhes das portas em couro claro na versão Titanium AWD.

Mais potência

O novo Fusion 2017 teve a potência do motor 2.0 EcoBoost aumentada para 248 cv e ficou 7% mais econômico. O motor 2.5 Flex, de 175 cv, melhorou o consumo na mesma proporção. A transmissão automática de seis velocidades conta com Paddle Shift nos modelos 2.0 EcoBoost e, junto com o seletor rotativo E-shifter, acrescenta a função “Low” na versão Flex e Sport na EcoBoost. 

A tração integral inteligente (AWD) tem uma nova interface, aumentando a estabilidade e tração em pistas escorregadias. O isolamento acústico aprimorado torna a cabine mais silenciosa. 

Veículo premium

O Novo Fusion chega para competir em vantagem com todos os veículos do segmento de sedãs premium. Além de preço competitivo, tem três anos de garantia e manutenção econômica. As três primeiras revisões somam R$1.636. O preço das peças de reposição também é o mais econômico da categoria.  

A marca oferece ainda os planos de revisão pré-paga com quatro ou cinco revisões, que ampliam a garantia de fábrica para quatro e cinco anos, respectivamente. O novo Fusion tem também uma apólice exclusiva dos Seguros Ford, com ampla cobertura e preço médio abaixo do mercado, tornando o custo de posse do novo sedã ainda mais vantajoso.

“O Ford Fusion é um carro muito competitivo no seu segmento. É um veículo premium importante para a imagem da marca no Brasil. Na linha 2017, traz o que há de mais avançado em tecnologia para a segurança, desempenho e conectividade", disse Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul, durante apresentação do produto, na Praia do Forte, no litoral baiano.

Publicado originalmente em: Ford Media

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Ford vende mais de 18 mil carros em agosto e tem modelos como destaque no mês

publicado em 12/09/2016

A Ford obteve em agosto seu melhor resultado no ano, com a venda de 18.100 veículos e ficou entre as quatro mais vendidas do mercado brasileiro. Os modelos Ka, Ka+, Focus, EcoSport, Fusion e Ranger foram os principais destaques da marca no mês, que também registrou crescimento do New Fiesta.

O Ka ficou entre os três mais vendidos do mercado, com 7.061 unidades, o seu melhor desempenho do ano tanto em volume como em participação no segmento, de 11%. O Ka+, versão sedã da linha, emplacou 2.400 unidades e também teve a melhor participação do ano, de 8,4%.

O EcoSport foi outro modelo com evolução positiva. Vendeu 3.072 unidades, que lhe deram uma participação de 15,1% no segmento, o seu melhor resultado desde julho de 2015.

O Focus ampliou a sua liderança nos hatches compactos, com 739 unidades, que correspondem a 40,8% das vendas da categoria. O Focus Fastback ficou em terceiro lugar nos sedãs médios, um dos segmentos mais disputados do mercado, com 751 unidades, também o melhor desempenho no ano.

O Fusion ampliou a sua liderança absoluta nos sedãs CD de luxo, com 85,4% das vendas. É importante considerar que este segmento tem mais de dez ofertas concorrentes.

A Ranger ficou entre as três picapes médias mais vendidas, com 1.511 unidades. Há uma disputa acirrada nessa categoria e a Ford reforça agora seu portfólio com a maior disponibilidade dos modelos 2.2 Diesel e 2.5 Flex, além do 3.2 Diesel.

O New Fiesta cresceu mais de 30% entre os compactos premium, com 1.541 veículos. O modelo 1.0 turbo EcoBoost é uma das novidades da linha neste semestre.

O ranking da indústria, com base nos dados do Renavam, dá à Ford 9,9% de participação, muito próxima do terceiro colocado. Outra análise importante é o equilíbrio mostrado pela marca entre os emplacamentos no mercado de varejo, que refletem diretamente a procura dos consumidores, e as vendas diretas para locadoras e frotistas.

Matéria originalmente publicada em: Ford media

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Ford Ranger é eleita a melhor picape pelos consumidores do agronegócio

publicado em 01/09/2016

A Ford Ranger foi eleita a melhor picape na tradicional premiação promovida pela revista A Granja, com os votos dos leitores da publicação especializada no agronegócio. A entrega do prêmio Destaques A Granja do Ano foi feita na sede da Federação da Agricultura do Rio Grande do Sul (Farsul), durante a Expointer, em Esteio, RS, com a presença de autoridades e representantes de associações do setor.

“A escolha da Ranger é uma confirmação de que o consumidor de picapes médias evoluiu junto com as tecnologias do campo e agora busca segurança e tecnologia antes não oferecidas no segmento”, diz Antonio Baltar, gerente nacional de Vendas da Ford. “A nova Ranger é pioneira em oferecer a este consumidor tecnologias até então encontradas somente em veículos de passeio de luxo.”

A nova Ranger se destaca por ser a picape mais segura da categoria, com uma ampla lista de equipamentos de segurança em todas as suas versões, como sete airbags e sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis.

Nas versões topo de linha, há também o sistema de permanência em faixa, que alerta o motorista e até corrige a trajetória do veículo em caso de saída não intencional da faixa de rolagem, e o piloto automático adaptativo com alerta de colisão, que monitora a velocidade e distância dos veículos à frente.

Além disso, a Ranger oferece a maior gama de motorizações do segmento, com três opções Diesel e Flex, recursos tecnológicos de última geração e a exclusiva garantia de cinco anos, a maior do mercado.

Premiação

A premiação da revista A Granja é a mais tradicional e desejada da agropecuária brasileira, elegendo os destaques do ano nas 30 categorias mais relevantes do setor. Os eleitos são definidos pelos assinantes e leitores da revista, que dão seu voto por meio de um cupom encartado e também podem se manifestar pelo site.

Com 71 anos de existência, a revista publicada pela Editora Centaurus, com sede em Porto Alegre, RS, é a mais antiga do Brasil não só da área agrícola como de todos os segmentos.

Matéria originalmente publicada em: Ford Media

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FORD MOSTRA PRÉVIA DO NOVO FIESTA RS DE 385 CV PARA O MUNDIAL DE RALI DE 2017

publicado em 15/08/2016

A Ford divulgou as primeiras imagens do novo Fiesta RS 2017 que está sendo especialmente desenvolvido para a próxima temporada do Campeonato Mundial de Rali (WRC). A nova geração do modelo, focada inteiramente no mundial, tem muitas inovações, incluindo um motor EcoBoost de 385 cv, nova carroceria e aprimoramentos nos sistemas de transmissão e tração, tornando-se um dos modelos mais rápidos e estáveis da história do Fiesta RS.

Testado no campo de provas da preparadora M-Sport, parceira do projeto, na região de Cumbria, no noroeste da Inglaterra, o protótipo apresentado na configuração hatchback entra agora numa nova fase de desenvolvimento, com um programa intenso de rodagem em condições reais em várias estradas da Europa.

“Depois dos testes iniciais nas pistas, vamos para as estradas em clima de empolgação. Já provamos a nossa vocação vencedora de engenharia e os primeiros resultados mostram que com esse modelo não será diferente”, diz Malcolm Wilson, diretor administrativo da M-Sport. “É apenas o primeiro protótipo, mas a sua velocidade é realmente incrível.”

O Fiesta RS WRC 2017 foi totalmente reestilizado a partir do zero. Ele conta com um restritor de 36 mm para limitar a potência em 385 cv, ou seja, 60 cv a mais que os carros atuais. Tem também um diferencial central para aprimorar a dirigibilidade. Todos os componentes mecânicos do Ford Fiesta RS WRC 2017 já foram testados no primeiro protótipo e o trabalho agora é voltado para os ajustes aerodinâmicos.

Novas regras

O novo modelo do Fiesta estará adequado às novas regras que passam a vigorar em 2017 no Campeonato Mundial de Rali da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), muito mais competitivo. Desde que o Fiesta RS WRC foi lançado, em 2011, a competição nunca passou por uma revolução tão grande em termos técnicos e de homologação.

A regulamentação inaugura uma nova era na categoria. Os novos carros serão 55 mm mais largos que os atuais, 10 kg mais leves e terão mais liberdade aerodinâmica, lembrando os famosos compactos da década de 1980.

A parceria da M-Sport com a Ford Performance já produziu o Ford Focus RS RX, que em apenas seis corridas conquistou três pódios e duas vitórias para a equipe Hoonigan Racing Division. Essa parceria continua com novos investimentos, agora totalmente centrados no Fiesta 2017. 

Matéria originalmente publicada em: Ford media

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